Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé cu cap fix
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé cu cap fix
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé cu cap fix
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé cu cap fix
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé cu cap fix
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Coupé cu cap fix
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Coupé cu cap fix
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Coupé cu cap fix
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Coupé cu cap fix
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Coupé cu cap fix
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Coupé cu cap fix
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Coupé cu cap fix
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Tip
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Coupé cu cap fix
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Tip
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Tip
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Tip
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Tip
- 1965 Jaguar XKE
1957 Jaguar XK150
XK150 a fost ultimul model din seria XK, care a înlocuit modelul XK140. Produs în perioada 1957-1961, Jaguar XK150 a arătat o asemănare cu Jaguar XK140, dar a fost actualizat considerabil. 1957 Jaguar XK150 a oferit un parbriz dintr-o singură bucată, iar linia aripii nu a mai scufundat atât de adânc la uși. Jaguar entuziaștii au apreciat, de asemenea, o capotă lărgită și alungită. Ceea ce majoritatea cumpărătorilor nu realizează este că primul Jaguar XK150 au fost de fapt mai lente decât XK140. Corectat în 1958, Jaguar XK150 a primit un motor de 3.4LS care ar da Jaguar viteza de care avea nevoie.
În căutarea de a cumpăra un clasic Jaguar?
Dacă vă gândiți să cumpărați un 1957 Jaguar XK150, știți că aceste mașini au o vechime de peste 5 decenii, așa că este important să înțelegeți că nu vor fi perfecte decât dacă sunteți dispus să plătiți pentru o restaurare a condițiilor unui showroom. Datorită popularității acestor mașini în timpul zilei, acestea rămân disponibile pe scară largă astăzi. Fie că sunteți în căutarea unei hambare, a unui șofer de weekend sau a unei restaurări perfecte pentru colecția dvs., toate există.