
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 cu cap fix
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 cu cap fix
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 tip Jaguar E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 cu cap fix
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 tip Jaguar E
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 tip Jaguar E
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 tip Jaguar E
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 tip Jaguar E
- 1965 Jaguar XKE
1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
În timp ce părea aproape identică cu predecesorul său, XK120, au existat câteva modificări evidente care pot ajuta cumpărătorii să distingă între modelele 2. În primul rând, 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe ar oferi bare de protecție mai mari și o grila mai grele. În al doilea rând, interiorul cabinei a fost extins. Aceasta a fost, de asemenea, pentru prima dată când un stil de caroserie convertibilă ar fi oferit Drophead Coupe, care urma să ruleze alături de modelele Roadster și FHC. Controlul îmbunătățit al rack-ului și pinionului, suspensia mai bună și amortizoarele telescopice au făcut ca 1955 Jaguar XK140 să fie o adevărată plăcere să conducă. Indiferent dacă considerați un Jaguar XK140 Drophead Coupe ca șofer ocazional, următorul proiect de restaurare sau ca mașină de prezentare, permiteți echipei ER Classics să vă fie ghidul!
În căutarea unui Jaguar clasic?
Este important să ne amintim că aceste mașini sunt mai mult de 50 ani, astfel încât acestea vor avea pete și defecte. Cu excepția cazului în care sunteți în căutarea unei condiții de mentă originale sau perfect restaurate, obiectivul dvs. ar trebui să fie întotdeauna să găsiți cea mai bună stare și cel mai complet Jaguar XK140 pe care îl puteți permite. Pentru modelul 1955 Jaguar XK140 DHC, verificați, de asemenea, starea capului de căptușire căptușit. Acestea sunt doar câteva sfaturi oferite de ER Classics. Pentru a afla mai multe despre 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe, ER Classics Holland vă urează bun venit să îi contactați astăzi sau să vă opriți prin showroom-ul lor. De la modelele de showroom la proiectele de restaurare ale modelului XK140, ER Classics vă poate ajuta să găsiți cel mai bun model pentru a vă satisface nevoile. Verificați stocul nostru pentru a vedea modelele actuale și contactați-ne astăzi pentru a afla mai multe!